中国又将一汽车高科技打成“白菜价”!

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这10年左右的时间,中国汽车发展速度越来越快,特别是电动汽车,这是为什么呢?

当然,首先肯定是市场规模变大了,很多车企积极入局,推出了越来越多的电动汽车。但问题在于电动汽车真的这么好造吗?三电系统愈发成熟,难道新车的外观内饰也特别简单,只需要画一幅外观图就能研发出新车吗?事实并非如此。

大家可以仔细观察一下比亚迪汽车,理想汽车,蔚来以及小鹏汽车,这些车企的轿车,SUV以及MPV车身的流畅性都相当的出色。但是只考虑流畅度是完全不行的,在燃油车时代,如果驾驶一辆小厂生产的汽车,会发现这款新车往往风阻系数,胎噪声音特别大,甚至在反光镜部分会出现“吹口哨”的杂音,但是在电动汽车市场很少见到类似的问题。

很多人都知道中国工业的快速发展带动了中国汽车行业的发展,但肯定并不太清楚我国还有一项科技在2010年大力发展。也正是这套技术的发展迅速,带火了中国电动汽车,那就是风洞实验。

风洞实验,顾名思义就是通过模拟风管对汽车进行吹风,字面上的意思特别好理解,这项技术其实是由奔驰汽车首先推出的。

但是生产风洞实验室不仅需要大量的资金,而且技术投入相当大。风洞实验分为直流闭式风洞,直流开式风洞,回流闭式风洞,立体风洞,回流槽壁式风洞等一系列眼花缭乱的设计。在10年前,国内车企想要对一款新车去吹一吹,都需要将新车送到国外。

更为关键的是,价格真的不便宜,对汽车进行吹风甚至都是按照分钟收费的,据称当时一分钟需要1500元人民币。

紧接着,我们国内对开始汽车风洞实验基地攻克,并且成果明显。目前已经成全球风洞实验基地最好最全面的国家之一。目前国内大型的风洞实验基地有中汽研汽车风洞,湖南大学土木工程学院风洞实验室,吉林大学风洞实验室,泛亚风洞实验室,重庆中国汽研风洞实验室等。

值得一提的是,中国不仅风洞实验基地多,品类也相当齐全,比如拥有整车风洞,直接可以吹整车。此外,也拥有局部声学风洞,可以对新车的噪音进一步优化;甚至中国还研发出了环境风洞,根据不同的环境,比如高温,潮湿,盐碱地,高海拔等不同的情况进行模拟,不需要新车真的开去极限地区,也能获得大量的真实数据。

此外,我国还研发出了气候风洞,比如先在阳光明媚的状态下行驶,紧接着暴风雨突至,台风,低温,都可以在短时间内进行模拟,也能获得一手数据。

随着中国风洞实验室愈发全面,种类越来越多,现在中大小厂家也都有实力去吹出更流线的外观,降低风阻,降低油耗的新车,这才是中国汽车快速发展最主要的功臣之一。当然,规模化以后,价格也变得实惠不少,现在的主流是一小时3万,与当初一分钟1500元相比,降价明显,曾经只有一些豪车,或者销量不错的合资车才舍得去吹一吹,现在也走入寻常“百姓家”了,中国汽车崛起自然门槛也低了很多!

TAG:风洞,新车,中国,汽车

Categories: 汽车

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