世界最牛80后,亲自驾驶雷克萨斯LX570视察农村,越野性能强悍!

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没想到,我们的这个东北邻居国家的一把手,和广东人一样,很是喜欢日系车,这台价值300万人民币的雷克萨斯老款的硬派越野车之LX570,成为了这位全球最牛80后的最新座驾。

广东的雷克萨斯粉丝却觉得这位最牛80后不怎么牛,因为他驾驶的是一台老款的雷克萨斯LX570,而不是最新款的LX600!这到底是怎么回事?难道人家买不起?

原来,雷克萨斯反倒是老款的LX570更好卖,更加保值!开起来更有魅力,因为正是老款的LX570才是市面上非常罕见的八缸车,全新款的雷克萨斯LX600反而降级成了六缸车,噪音变大了,动力变得不够丝滑了,这位世界最牛的80后当然会选择前者老款的LX570。

这位最牛80后是懂车的,否则根本不会选择这款非常耐用,省心却不怎么省油的雷克萨斯lx570  8缸硬派越野车。

这款车非常适合朝鲜山区和丘陵地带的行走,毕竟那些地方还未能铺上水泥路,因此这位最牛80后最喜爱驾驶这款标配三把锁,动力强劲,故障率很低的LX570,穿越朝鲜的各种山区丘陵复杂地形,显得丝毫不费力,至少不会抛锚,能做到这一点就显得极为难能可贵了。

最近,这位世界上最牛的80后,正在亲自驾驶着雷克萨斯lx570,特低来到了朝鲜某地农村视察当地农民的生产情况,亲自看看水稻的亩产情况和病虫害。

眼前的这位全球最牛80后很喜爱雷克萨斯的lx系列,眼前的这张照片就是他曾经用过的一台老款的lx470    是老款搭载了4.7排量8缸自然吸气发动机,但是这款车已经被淘汰了,就连雷克萨斯官方也不再销售了。

于是这位最牛爆令后也就换上了全新的lx570,相信不久的将来他也会换上天津港经常会出现的雷克萨斯lx600  3.5t双涡轮增压发动机,那款车的动力更强,油耗更低,车机更好。与时俱进也是正常的选择,或者这位全球最牛80后可能会买我国的仰望U8用来替代日系车,这才是最明智的选择!毕竟仰望U8相对于雷克萨斯LX那是全方位的超越,以至于U8的动力太强,这位懂车的行家可能还不太适应!

果然全世界的土豪和一些品味独特的人都有,都特别喜欢八缸豪车,比他们眼里,气缸就是正义!八缸车开起来具有纯粹的机械魅力,那种一种油门下去发动机浑厚的声浪非常的纯正,动力绵绵不绝,线性丝滑。

特别是这位最牛80后驾驭的雷克萨斯lx570,搭载的5.7升日本汽车产业史上最大排量的8缸发动机,最大马力达到了367匹,峰值扭矩达到了530牛米,越野毫无压力,超车毫无压力。因此,这款车在中国加价够达到了300万!即便是今天这款车依旧还是硬通货。

TAG:丘陵,越野车,排量,全球

Categories: 汽车

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